L'installation d'un kit hardwire continu ou permanent est nécessaire pour que de nombreuses dashcam puissent utiliser le mode parking. Souvent, l'installation d'une alimentation permanente pour ta dashcam est aussi plus agréable et plus pratique que l'utilisation de l'alimentation de la cigarette. Après tout, tu gardes l'alimentation de la cigarette libre pour d'autres appareils et tu as moins de câbles qui courent dans ta voiture.

Le kit hardwire est généralement branché sur la boîte à fusibles de la voiture. En effet, la boîte à fusibles contient tous les points de connexion nécessaires pour le kit hardwire et c'est là que les câbles peuvent être branchés facilement et en toute sécurité. En principe, l'alimentation électrique peut aussi être branchée à n'importe quel autre point d'alimentation dans la voiture, par exemple près de la radio ou à un autre endroit dans l'habitacle. Cependant, tu devras alors retirer des parties de l'intérieur et souder les câbles dans la plupart des cas. Dans ce guide, nous nous limiterons donc à l'installation au niveau de la boîte à fusibles.

L'installation d'une alimentation continue ou permanente est relativement simple et peut se faire en une heure environ avec quelques connaissances techniques et les bons outils. Dans la plupart des cas, tu peux aussi t'adresser à ton revendeur ou à ton garage pour installer l'alimentation électrique.

Note: Installer toi-même un kit hardwire permanent peut affecter la garantie de ta voiture.

1. Exigences

Pour une installation rapide et facile, nous proposons un kit d'installation complet d'une valeur de 19,50 €. Ce kit comprend un détecteur de tension, un coupe-câble, des attaches et des pinces à câble ainsi que deux des quatre types de porte-fusibles Add-a-Circuit. Ces porte-fusibles sont nécessaires pour connecter proprement le câble aux fusibles. Certains kits hardwires permanents sont livrés en standard avec des porte-fusibles.

Le câble noir va à la terre, ce qui ne nécessite pas de porte-fusible. Il existe un type de porte-fusible distinct pour chaque type de fusible (selon la marque et le modèle de la voiture) : Standard, Mini ou Micro, ou Micro2. Avant d'acheter, vérifie quel type de fusibles est utilisé dans ta voiture (il peut y en avoir plusieurs) :

Certains blocs d'alimentation ont déjà un fusible Mini/ATS sur les deux câbles en standard. Si ta voiture utilise ces types de fusibles et qu'il te reste deux emplacements libres (continu et commuté), tu peux simplement y placer ces fusibles. Si ta voiture n'est pas équipée de mini-fusibles ou si tu n'as pas d'emplacements libres appropriés, tu devras quand même utiliser un porte-fusible. Tu couperas alors les Mini fusibles du câble et tu placeras l'extrémité dénudée dans la coque du porte-fusible (voir l'étape 5 de l'installation ci-dessous).

En plus des porte-fusibles, tu auras besoin des outils suivants pour installer un kit hardwire permanent :

- Tournevis/clé - pour accéder à la boîte à fusibles.

- Dénudeur ou cutter - pour préparer le fil.

- Pince à pointe - pour retirer un fusible.

- Pince à câble - pour serrer le câble si tu utilises un porte-fusible.

- Détecteur de tension ou multimètre - pour voir à quels endroits il y a du courant et tester l'alimentation électrique.

- Pinces à câble + Charpentier - pour cacher joliment le câble plus tard.

2. Déterminer le type d'alimentation électrique et d'installation.

On distingue grossièrement deux types d'alimentations permanentes ; les alimentations permanentes à 2 fils et les alimentations permanentes à 3 fils. Il est important de savoir à l'avance quel type d'alimentation tu as et comment l'installer. Une alimentation permanente comporte toujours un fil noir pour la terre, donc selon le type d'alimentation, il y a un ou deux fils supplémentaires à raccorder à un point d'alimentation.

2 fils

Un kit hardwire permanent à 2 fils est la variante la plus simple d'une alimentation permanente avec un fil relié à un point d'alimentation et un autre pour la Terre. Tu as deux possibilités lors de son installation :

- Point d'alimentation permanent: L'alimentation électrique fournit un courant continu, même lorsque le contact est coupé. La dashcam restera donc allumée pendant le stationnement et tu pourras utiliser le mode parking si nécessaire.

- Point d'alimentation commuté: l'alimentation fournit du courant uniquement lorsque le contact est mis. Cette installation fonctionne en fait en remplacement de l'alimentation de la cigarette et la dashcam s'allumera et s'éteindra avec le contact. L'utilisation du mode parking n'est donc pas possible ici.

3 fils

Il s'agit de la variante la plus avancée d'un kit hardwire permanent, avec deux fils reliés à des points d'alimentation différents et un fil pour la terre. Ces types d'alimentation ne peuvent généralement être connectés que d'une seule manière*.

- Batterie/B+/Alimentation/VCC: Sur un point d'alimentation permanent qui fournit également du courant lorsque le contact est coupé.

- ACC: Sur un point d'alimentation à mode commuté qui ne fournit du courant que lorsque le contact est mis.

La couleur des câbles (jaune ou rouge) diffère selon le type de kit hardwire permanent, lis donc toujours attentivement les étiquettes et/ou le manuel du kit hardwire. Avec une alimentation à 3 fils, le câble ACC (Accessory) envoie un signal à la dashcam lorsque le contact de la voiture est mis et coupé.

* Note: Pour certaines dashcams, une alimentation permanente à 3 fils est recommandée ou fournie alors que ces dashcams ne prennent pas en charge le mode parking automatique. Dans ces cas, le câble ACC peut être coupé ou isolé et l'alimentation permanente peut être installée comme une alimentation permanente à 2 fils. L'exception concerne les dashcam Motocam, pour lesquelles le fil jaune doit être connecté, sinon la dashcam ne démarrera pas.

3. L'installation

Tu peux maintenant commencer à installer le bloc d'alimentation. Installe-toi confortablement et fais-le de préférence par une journée ensoleillée ou dans un garage bien éclairé.

Étape 1 : détermine l'endroit où la dashcam sera montée.

Détermine d'abord l'endroit où la dashcam sera accrochée dans la voiture. Nous recommandons de toujours placer la caméra à l'abri des regards, dans un endroit où elle ne gêne pas la vue depuis la voiture. Dans ce cas, nous accrochons la caméra derrière le rétroviseur intérieur. À partir de l'endroit où la dashcam sera suspendue, le câble peut être dissimulé.

Étape 2 : trouver les bons points de connexion dans la voiture.

Consulte le manuel de la voiture pour savoir où se trouvent les fusibles. En général, ceux-ci se trouvent près de l'extrémité du pied, côté conducteur, au bas du tableau de bord, et sont recouverts d'un couvercle ou d'un rabat amovible. Dans notre cas, les fusibles se trouvent également du côté conducteur.

Étape 3 : acheminer le câble jusqu'à la boîte à fusibles.

Commence par acheminer grossièrement le câble, en partant de la dashcam. De cette façon, tu sauras plus tard combien il reste de câble et tu pourras commencer à installer le câble d'alimentation. Si nécessaire, tu peux couper une longueur de câble pour ne pas avoir trop de fils restants.

Étape 4 : Trouver les bons fusibles

Utilise un « détecteur de tension » pour déterminer quel fusible fournit le courant lorsque la moto est allumée ou éteinte. Le manuel de la voiture l'indique généralement aussi. Normalement, par exemple, le fusible des feux de freinage ou du klaxon est alimenté en permanence et celui des lumières (du tableau de bord) ne l'est pas.

Étape 5 : Connecter les câbles

Pour installer le câble, tu dois retirer le fusible que tu veux utiliser avec, par exemple, une pince pointue. Avec une pince à dénuder, tu peux retirer la gaine du câble pour pouvoir l'insérer au niveau du fusible.

Tu utilises un porte-fusible ? Insère alors le porte-fusible à l'endroit où tu viens de retirer le fusible. Puis réinsère le fusible lui-même dans le porte-fusible, ainsi que le fusible fourni avec le porte-fusible. De cette façon, les deux points sont protégés par un fusible. Le câble du kit hardwire est inséré dans le cylindre du porte-fusible et tu le pinces ensuite avec une pince à câble. Il est également important d'insérer le porte-fusible correctement orienté dans le contact. Vois le schéma et les photos ci-dessous :

Le fil noir du câble doit être attaché à un point de mise à la terre. Il s'agit d'un point relié au châssis de la voiture. En général, un tel point se trouve près des fusibles, il peut souvent être identifié par une vis ou un écrou auquel d'autres câbles sont également attachés. Vérifie le manuel de la voiture si nécessaire.

Étape 6 : Vérifier que cela fonctionne

Vérifie à nouveau que le câble est correctement fixé à tous les points. Si c'est le cas, vérifie que la dashcam fonctionne. Si c'est également le cas, tu peux réinstaller les panneaux qui ont été enlevés et cacher le câble plus proprement.